一分钟带你了解CTC电池底盘一体化技术是什么黑科技

2022/12/28 来源：深圳市乐贝可科技有限公司 点击次数：

传统的汽车动力电池是将多个电芯集成为一个模组，再把多个这样的模组集成为一个电池包铝壳里。CTC技术则是省去了模组这个中间环节，直接将全部电芯集成到一个电池包铝壳里边。回顾完前面两种技术，我们来聊聊动力电池3.0时代的产物，CTC电池的底盘一体化技术，英文全称struts，顾名思义就是将电芯直接嵌入底盘里面。让电池成为车身结构的一部分，模组和电池包的概念完全消失。

这引来大家一阵调侃，这是把电池当底盘用。你能想象坐在电池上开车是什么样的一种体验？CTC技术能给车企和消费者带来什么？由于取消了模组和电池包及其相关零部件，电池管理系统实现了高度集成化和轻量化，极大提高了企业生产效率，降低了材料成本和人工成本。同时因为模组外壳的取消，底盘空间利用率进一步提升，就能塞下更多电芯，车续航里程自然提高了。可以说，通过CTC技术造出的车子续航更长，成本更低，至于售价会不会降低，还得看车企良心。

CTC技术把电池作为锂电池结构件存在于底盘之中，从保护电池的角度出发，势必要对底盘刚性提出更高的要求，抗击抗扭力的提升必须肉眼可见，所以安全性有待进一步验证。在维修方面，在动力电池1.0时代，如果单个电芯出问题，只需要更换这个电芯所在的模组即可，而3.0时代完全取消了模组，一旦某个电芯出现了问题，有可能需要更换整个电池包，极大增加了维修成本。

随着动力电池技术不断进步，作为消费者的我们在享受技术成果的同时，所付出的代价就是每年要支付更高的保费，也有承担高昂维修费用的风险。你愿意接受这样的技术进步吗？

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